空气滤清器干货知识

柴油机发动机完成质量必须空气和柴油机高效率混和，假如吸进的空气中带有尘土残渣将立即危害发动机点燃高效率，乃至加重零部件的损坏出現发动机“发动机拉缸”状况，因此 就出現了空气滤清器。空气滤清器被称作“轿车的肺”由此可见其必要性，空气滤清器一般装在发动机进气口正前方的进气系统中，其关键功效是滤掉即将进到汽缸的空气中危害残渣，以降低汽缸、活塞杆、发动机活塞、气缸及气缸座的初期损坏，提升 发动机的使用性能。依据结构形式分成干试和湿试二种，不一样方式空气过虑实际效果也是不一样的。

干试空气滤清器是根据一个干试滤芯（如纸滤芯），将空气中的残渣提取，过滤系统为过滤纸或非织布。在额定值空气容积总流量下，滤芯的初始滤清高效率应不少于99.5%，重型汽车因为工作中艰苦环境，它的空气滤清器务必是多级别的。湿试空气滤清器又包含油变式和油浴式二种。油变式是根据一个油泡过的滤芯，将空气中残渣提取，其滤芯原材料有金属材料丝织物的，也是有发泡塑料。油浴式是将吸入的烟尘空气导进油池而被去除绝大多数尘土，再在带焊接烟尘的空气往上流过一个由铁丝绕成的滤芯时作进一步过虑，液滴和被拦下的尘土一起回到到油池。纸版滤芯的滤清高效率达99.5%之上，油浴式滤清器的滤清高效率在一切正常的状况下滤清高效率为95－96%。

在发动机运行时，进气口是时断时续的，进而造成空气滤清器罩壳内的空气震动，假如空气工作压力起伏很大，有时候会危害发动机的进气口。除此之外，这时候也将增加进气口噪音。为了更好地抑止进气口噪音，能够增加空气滤清器罩壳的容量，有的仍在在其中布局了挡板，以减少串联谐振。因而进气系统的设计方案十分重要。